Муравленко новый спот 2-ДНС

[nsaber]

[Admin]

nsaber, нормально. Из того что увидел, есть ошибки в управлении из-за чего много намахиваешь и скорость может быть больше. С учетом что учишься, то хорошо катишь

[nsaber]

а имено какие ошибки то, я просто большие смотрел на доску - т.к. трясло нехило - наст жесткий - сюда невошли кадры где доска цепляла носом сугроб и я с матами летел.
Потом тренировался смотреть вперед и чувствовать кайт по натяжению - неудачно.
провал ветра там есть на одном участке - потом стихал до 3 м/с.
да и настроил кайт на low power - нада было на средний узелок - тогда бы махать не пришлось - да и кайт не докачал - а так я просто ещё эксперементировал.
там есть прикол где я наехал на клюкву, доска провалилась и на передний кант лег.
на 4-25 - разогнался до 21 км в ч.

завтра будет дубль два.

[Admin]

nsaber, заметил только по управлению, как там доска и тд не знаю.
Во первых когда кайт бросаешь вниз слишком поздно разворачиваешь, чуть ухом об землю не шоркаешь, и там прям у земли ты его резко разворачиваешь и останавливаешь, т.е. типа не дал ему дальше лететь и после такого тормоза кайт нехотя поднимается на второй заход. Попробуй так, вниз резко как и делал но поворачивай его не у самой земли (один чирк ухом о снег и кайт упадет или остановится) а хоть немного с запасом и плавно сразу выводи наверх чтоб у него оставалась инерционная скорость и так он у тебя быстрее взлетит для второго маха. Потом привыкнешь и будет у тебя всё более плавно без дерганий.
Второе что заметил так это ты не даешь кайту взлететь когда махи делаешь, душишь получается, планку постоянно держишь посередине или у себя задавленой. К примеру бросил кайт вниз, разворачиваешь чтобы кайт поднимался вверх для второго маха и тут то дай ему взлететь легко, ПЛАНКУ от себя и кайт быстрее взлетит и да еще с тягой. При взлете кайта немного сам выпрямляешься и получится что немного сливаешься, потом бросаешь кайт вниз и само собой отклоняешься и зарезаешься. Такими махами ты поедешь быстрее, сразу почувствуешь тягу.
Не хватает ветра, делай махи плавнее и сделай так чтобы кайт делал синусоиды не теряя скорости особенно при взлете. Не делай резких разворотов у земли, кайт получается что резко развернулся и затормозился и теперь взлетает только от ветра а не от инерции полета.
По зарезке если проблема, обрати внимание на стойку, поэкспериментируй и сам увидишь разницу: согни заднюю ногу а переднюю выпрями (весь вес тела и едешь можно сказать на задней ноге) и покатился, потом более прямая стояйка и начал почему то тормозить (доска становится поперек движения, типа тормозишь получается). Пока так, попробуй, отпиши если что.

[nsaber]

Хех... да все так и делаю... пока на доску обращаю внимание кайт передерживаю... на кайт внимание доску теряю... ето ж у меня первый раз такие длинные галсы то. В парке места не было и ветра.... терь дело опыта... заметил что сливаться сложнее - надо крепы вперед сдинуть а то постоянно давлю на передний кант.

[Admin]

У моего друга так же, пока на одно смотрит другое безконтрольно 
Сливаться то чего сложного, много ветра - ставишь кайт повыше и стойка вертикально, нормально ветра - садишься на заднюю ногу, переднюю выпрямил по ветру (под углом конечно, не совсем по ветру) и втопил, стропы ослабевают то подмахнул раз два.
Когда непонятка с тем что зарезаешься или нет, принцип такой в достаточный ветер: медленно катишь - сильно зарезаешься, оч медленно вплоть до остановки - значит конкретно на ветер (торможение уже происходит), быстро мчишься аж остановиться трудно - конкретно шпаришь по ветру на слив.
Ну и на смене галса следы свои смотри если ориентира нет в поле.

[nsaber]

Спс. Прийму к сведенью.

[SoulSerfer]

nsaber, только накат поможет тебе ну  и Кубок ХМАО 

[SoulSerfer]

а так глянул видос , очень судорожное пилотирование, намахивания должны быть более плавными,
Тут как на велике  повернул руль выровнял повернул выровнял, никто же с повернутым рулем прямо не едет.
Делаешь мах с зенита пред землей разворачиваешь и снимаешь тягу с купола , со стороны смотрится как зубчики пилы

[archy]

Еще раз позанудствую с положением рук на планке, ближе руки ставь к центру, будет плавнее управление, иначе чуть отклонился (голову повернул) и крыло уже полетело куда-то. А так конечно только накат и накат, и прислушиваться к своим ощущениям.

[Garri_RX]

Присоединюсь и я к советам 

nsaber, дату на камере поправь, а то 30 июня 1976 г.
И всё путём будет
трудно тебе, что в одного катаешь, некому со стороны сказать.
В слабый ветер не всегда настройки Low Power(укорачивание боковых строп) помогают. Есть кайты, у которых в этом режиме при приведении планки к себе, задний свал начинается. Кайт становится придушенным и в окне плохо летает.
По мне, при слабом ветре уж лучше меньше тяги, но бодрее кайт, чем наоборот.

[nsaber]

ну все пошел разнос

low power - это удлинение боковых строп.

[sicompany]

Хороший спот ) Далеко от Муравлей?

[nsaber]

я ж писал тут http://ugrasurf.ru/forum/index.php?topic=2201.msg17373;topicseen#new 33 км. - в сторону Губкинского.
Потом еще есть местечко в сторону Ноябрьска - но надо проверить что там под снегом - летом. чтобы арматуры не было.
Есть на холмах - там вообще болота - бескрайние просторы, на крайнем... кароче место много - но... доступность хз.

[Garri_RX]

ну все пошел разнос

low power - это удлинение боковых строп.

А ты чего ожидал?
Катаешь там в одного  пока другие дома сидят. Ещё и видео выкладываешь.
Так что считай, сам напросился