Кайтсафари: Кулундинская степь vs оз.Телецкое

[Pastor Shlack]

Надеюсь, заметки мои будут полезны тем, у кого нет возможности выбраться на моря, чей отпуск сопряжен с делами в краях, описанных в сем опусе, но кто спит с доской в обнимку и с кайтом под головой.
------------------------------------------------------------------------------------
 Вот и пришло время летнего отпуска. Еще весной, на обязательном техосмотре перед походом на Байкал, меня наперебой ругали вертебролог с  нейрохирургом. Нельзя, говорят, так варварски относиться к природным ресурсам, нельзя только брать, нужно еще и отдавать (это они про позвоночник). Добро дали, но с оговоркой – летом на грязи, на грязи, на грязи. Дал честное слово. Надо выполнять. Поскольку по делам нужно было попасть в Новокузнецк и Новосибирск, маршрут был выбран следующий: Урай – курорт Яровое – курорт Белокуриха – Новокузнецк – Новосибирск – Урай. Дорогу выбирал таким образом, чтобы по пути оказалось максимальное количество озер. Глаз положил на оз. Чаны и соленые озера Кулундинской степи. Степь она и есть степь, - нет ни деревца, ни горки, создающие лишние турбулентности. Так я думал.
   Итак, пятница, 20 августа. Машина заправлена, забита с ноги всякими полезными и бесполезными вещами: кайты-доски, спальники-палатки, пол ящика сухонького на первое время, и прочие рюшечки-фигушечки. Ну и конечно, в отдельном пакетике - курортная карта. Особое внимание уделил навигации. Зная свою болезнь вечно сворачивать с проторенных маршрутов, накачал с и-нета всевозможных карт, как векторных, так и растровых для «Навител», «Гармин», «Ози». Жена, она же Штурман, на момент старта в штурманском деле ничего не смыслила, и мастерство оттачивала по ходу. Тронулись в 20-00, поскольку дорога из Ханты-Мансийска на Тобольск строится, и открывается только ночью. В 3 часа сморил сон, спали на обочине трассы Сургут – Тобольск, недалеко от Демьянской. Шел дождь. Я переполз в «багажный отсек» и улегся на вещи где-то под потолок. Утром был похож на морского конька – принял форму сумок, баулов, рюкзаков. Вторая ночь застала на подъезде к Омску. Кругом пожары, лес горит, и нет желания глотать дым. С озерами вдоль трассы плохо, ложимся спать в живописном березовом лесочке, километрах в пяти от трассы. Вино заметно убывает.
   22 августа. Проходим Омск стороной, Татарск. От Татарска уходим на юг, на Чистоозерск. Дорога грунтовая, но вполне терпимая. Дождей не было давно. После дождя она просто перестает быть. Но нам-то пофиг, мы на тракторе! После Чистоозерска начинается плохенький асфальт. Сегодняшняя цель – озеро Чаны, вернее, Яркуль, самостоятельное озеро, образовавшееся в результате осыхания Чанов. В конце 18 века площадь оз.Чаны составляла 12000 км², сейчас – около 2000 км² и продолжает уменьшаться. Попасть на озеро можно от пос. Купино, проехав по грунтовой дороге 30 км. в сторону от нашей трассы. Туда, по сухому «асфальту», добрались быстро, минут за 20-30. А вот дорога обратно снится до сих пор. На ночевку встали на берегу озера посередине между селами Мальково и Яркуль. Едва успели поставить палатку, как на северо-западе засверкало. Быстро пожирая небо, приближалась огромная грозовая туча. Нас она решила взять в «кольцо», выпустив с флангов какие-то черно-серые облака (кавалерия??). Как завороженные, наблюдали мы, как смыкаются фланги, как на горизонте осталась одна копеечка светлого неба. Вот и ее не стало. Нас накрыло медным тазом, величиной с небо… По тазу дубасили палками, изнутри все сверкало. Хотелось спрятаться в палатку, в машину, под машину, под палатку… Вино не лезло, в голове мелькали глупые мысли: «Вдруг это последние минуты жизни?» «А правда ли, что на Юпитере грозы сильнее? Да ну, не может быть!» В общем, через час поняли, что мы не ее цель: туча, ворча и помаргивая огоньками, ушла крушить все куда-то на юго-восток. Ветер стих, я пошел пробовать озеро. На берегу узкая полоска песка, мелководье – твердый песок. Ушел метров на сто – девушкам по-пояс. На вкус вода слабосоленая, почти пресная. Завтра, если будет ветер, надо обкатать. Наверняка ведь не обкатанное ни разу.  С этими мыслями засыпаю.
.

[Pastor Shlack]

23 августа. Туча, устав от ночного пьяного разгула, под утро повернула домой, восвояси. Шла, как и положено, медленно, растопырившись от горизонта до горизонта. Шла и плакала, подгоняемая восточным ветром. Дует ровно, но дождь не прекращается ни на минуту. Иду одевать гидрик. Не заметил,  как подъехал мотоцикл. Мужик ищет свою кобылку с жеребенком. Ушла, говорит, на «танцы» в соседнюю деревню, в Яркуле нет ни одного жеребца. Спрашиваю, «когда раскиснут дороги?» А мужик: «Уже раскисли…» Выходит, «поздно пить боржоми». Можно кататься до упору. Дует 6-7 м/с, в дождь не хотелось доставать парафойл. Пробую «кабрину-девятку», нет, в лавировку не едет. Раскладываю Спид-3. Он тут же становится мокрым и не желает взлетать – висит низко с обвисшими ушами, спаниель хренов, и при этом хорошо тащит под ветер. Наконец надулся. Ну вот, другое дело, теперь можно хоть на край света. «Край света» из-за дождя едва различим. В редких просветах видны поселки. Сначала еду на разведку в Мальково, там на берегу, свежепостроенные домики, причал. На воде качается скутер, педальные катамараны. Никого нет, тишина. То ли сезон уже закончился, то ли дождь разогнал людей. Разворачиваюсь, иду в другую сторону. До деревни Яркуль далеко, дует немного с нее. Лавировка притомила. Смотреть там особо нечего, высокий берег, на нем деревня. У воды лодки, из живого – только гуси. Иду назад. Ливень опять припустил во всю дурь, кайт тяжел, как крыло от «Боинга». Если его уронить, наверняка уже не взлетит. Осторожничаю. Озеро полно черных точек – это молодые лысухи начали табуниться, пытаться вставать на крыло. Подъезжаю к такому табунчику, закрутили головами, занервничали. Метров за двадцать начинают взлетать. Поздно. Я иду в галфвинд, быстро нагоняю их. До чего смешно на них смотреть! Разбегаются ногами по воде, машут крыльями, но на крыло встать не могут, так и тикают от меня лапками по воде. Бегут как курицы! Пожалел, что без фотоаппарата. Те, что не успели разогнаться, ныряют прямо перед доской. Кайт поднимаю выше: еще не хватало мне в воздухозаборники курей наловить! Забава  мне эта очень понравилась,  еду гонять следующий табун. Мне в кайф, и им тренировка, ведь не за горами длинный перелет в Китай. Те, которых тренировал я, прилетят первыми, займут лучшие кормовые угодья, и на следующий год дадут здоровое потомство. Во, я охраняю природу! В тренерских трудах прозевал свой лагерь и ушел снова на турбазу. Называется она, кстати, «Белый лебедь». Галс назад, опять промазал. Не видать ни палатки, ни машины. Дождь. Сдуру слился не в тот залив, опять лавировка, опять поиски. Хоть бы жена фарами поморгала, посигналила. Жалею что не надел линзы. Вот наконец, мутное пятно, похожее на палатку, автомобиль. Ура! Жена изволновалась. Оказывается, и сигналила, и фарами моргала. Меня потеряла из виду сразу же – над озером серая мгла. Собираю кайты, палатку. Глина под ногами предательски скользит. Ох, не к добру! Покидав мокрые вещи в машину и наскоро перекусив, отчаливаем.
   По мокрой луговине ехать не сладко, но терпимо. А вот вскарабкавшись на дорогу, адреналинчику огреб по полной. Дорога круглая, видимо специально гредирована для быстрого высыхания. Солончаковая глина раскисла уже где-то на 5-10 см. Дорога будто покрыта слоем мыла. Машина едет туда, где есть уклон, то есть на обочину. Выбраться на середину дороги не представляется возможным – трассовая резина крутит на месте, даже не делая попыток двинуться вперед и вверх, - только вниз, в канаву, как на санях. Уже стащило с обочины, дальше обрыв. Останавливаюсь, чтоб не кувыркнуться вниз. Повезло: минут через десять догнал УАЗик. У него колеса на весла больше похожи. Уверенно выдернул меня на середину дороги. Дальше я, как начинающий эквилибрист, со скоростью 5км/ч, медленно и печально скребся в Купино. Иногда стаскивало с середины, выкручивал резко руля, машина перескакивала передними колесами середину, и так и шла: задние колеса с одной стороны, передние, вывернутые вперед – с другой, а кузов поперек дороги. После поворота на Мальково стало заметно лучше, в глиняной каше появились вкрапления щебня. Сама же дорога на Мальково была полностью отсыпана щебнем. Вот куда вчера надо было ехать. Короче, до Купино я добрался за 2 часа против вчерашних 20-и минут. Обкатал озерко по полной! А ведь предупреждали! Звонят родственники, они уже в Яровом - из Новокузнецка асфальт не глиняный. А мне еще часа 3 ехать. На место прибыли уже вечером, ветра не было, поэтому и переживаний о задержке тоже не было.
.

[Pastor Shlack]

На Яровое, по программе, у нас 8 дней. Этого мало для полного курса грязелечения. Уговариваю доктора на ускоренный курс, без перерывов. Хвастаю своим здоровым сердцем… Короче, на шесть грязей уболтал. Это немного не дотягивает до нормы. Грязь здесь илово-сульфидная, с сильным запахом сероводорода, образовалась и продолжает образовываться из органических остатков единственного обитателя этого сибирского «мертвого моря» - рачка артемии Салина. Артемия, точнее, ее яйца (цисты) является объектом промысловой добычи. Добыча составляет сотни тонн в год. Высушенные цисты могут храниться несколько лет, не теряя «всхожести». При попадании в воду из них проклевываются детки. Используется как корм для молоди ценных пород рыбы, аквариумных рыбок, для изготовления косметики, БАД, удобрений. При таких темпах вылова, и учитывая, что добыча грязи ведется тоже не детскими совочками, перспектива у озера не веселая. Общественность забила тревогу, но прибыльный бизнес, понятное дело, «забил» на то, что забила общественность.  После обеда едем на разведку на Теплый Ключ, - Мекку палаточных туристов, что на западном побережье озера. Вид ужасающий, будто это Мекка засранцев! Нет, сюда больше ни ногой! К слову сказать, за месяц с хвостиком наших гастролей, мы не оставили ни одного пакетика с мусором на природе. Порой он уже начинал раздражать своим присутствием в багажнике, но, в любом случае, ехал до помойки. Берега глинистые, и достаточно круты – от 3 до 5 метров обрывы. Дует слабо и с берега. Есть подозрение, что на противоположном берегу ветер будет сильнее, ну хотя бы в берег. Едем туда. Казалось бы рядом, но объезжать надо аж через Славгород, а это около 30 км. Восточный берег вблизи казахской деревушки Куатовка  заметно ниже, около метра. Удобный спуск в воду. Стоят машины артельщиков, полным ходом идет добыча яиц. Сезон, однако. Дует метра четыре, достаю Спид-3. Канистра с пресной водой приготовлена. Со словами «эх, тяжело плыть в серной кислоте», захожу в воду. Первые же брызги дают ощутить всю прелесть катания в рассоле. Щиплет нос, рот, глаза. Кончается терпение, еду опресняться. На берегу получаю увесистую плюху из канистры, и назад, в море. Через каждые минут десять иду за порцией воды. Артельщики побросали свои яйца, никогда такого не видали. Лишь один  кричал постоянно в спину: «планку от себя». Видать прошел когда-то курс бегинеров, запомнил самое главное. Наконец вода в канистре закончилась, собираемся домой. Впечатления неопределенные. С одной стороны, покатался там, где нельзя. Доктор пугала, что растворятся насовсем все «слизистые» - и во рту, и в носу, и в глазах. С другой стороны, до серьезных прыгов дело не дошло, видимо надо противогаз надевать.
.

[Pastor Shlack]

На другой день задул юг. Хорошо задул, прям в городской пляж, аккурат на девятку. Волна как на море, пена. Народ весь сдуло ветром, есть где запуститься. Накатался вдоволь, рассол не был уже таким страшным, как его «намалевала» докторша. Мои слизистые все на месте. Боялся, что шугнут спасатели, поэтому еще вчера, загодя, навел контакты с местным лайфгард’ом. Намекнул, что люблю ветер, но в подробности не вдавался. Потом уж они признались, что на озере такого дива еще не видели. Получается, обкатал еще одно озеро?
.

[Pastor Shlack]

Фотки. Их слишком много. Терпите...
.

[Pastor Shlack]

Следующий день выдался штилевым, но прогноз на вечер оставлял надежду. Едем изучать родной край. Цель – озеро Кулундинское, главное озеро Кулундинской степи. По дороге озеро малое Яровое. Оно еще солонее старшего брата. Через Славгород, Знаменку выходит около сотни километров, но при моих способностях находить короткие пути, получилось 150. Озеро поразил своими размерами. За изгибом земли не видно противоположного берега. Берега низкие, заросшие камышом, кругом множество дорог. Поехали вправо вдоль берега, пляжей нет. Зайти в воду можно лишь преодолев полосу прибрежной грязи, в которой живут несметные полчища мух. Мухи поднимаются в воздух с таким воем, будто потревожили пчелиный улей. Здесь тоже водится артемия, но, сдается мне, что мухи дают больший вклад в накопление органических остатков. Соли здесь поменьше, пожалуй, как в Черном море. Берега обросли огромным, зеленым камышом, это первый признак наличия пресной воды. Пожалев тапочки, пошел по камышу босиком, наколол ногу. Заживала потом две недели. Видать, грязь с мухами совсем не целебная. Чуть дальше от берега дно становится плотным, глинисто-песчаным. Мелководье, то и дело попадаются песчаные банки, на которых можно накачать кайты, запуститься. Но ветра так и нет. Подъезжает УАЗик, люди в форме – не то егеря, не то охотоведы. Оказалось, артель у них на восточном берегу. Опять артемия всех собой кормит. Предложили остановиться у них, там есть скважина с пресной водой и пляж. Действительно, отсутствие пресной воды большой минус соленого озера. Едем на пляж, до него около 10 км. Пляжем оказалась полоса просоленного песка, шириной в полкилометра и длиной в 10 км. Его, пожалуй бы, хватило для всех кайтов мира. Берег настолько полог, что от сухого песка до мокрого устанешь идти, потом еще надо преодолеть сто метров десятисантиметрового мелководья и только там кататься. Похоже, уровень воды в озере падает, от него уже отделились мелководные лужи размером в 1-3 км. Наверное они и представляют интерес: мелко, продуваются, годятся для любых ветров, если вдруг унесет, их можно обойти пешком. Кулундинское же озеро имеет в длину около 40 км. В общем, накатавшись по пляжу, и так и не дождавшись ветра, едем назад.
.

[Pastor Shlack]

У деревни Владимировка поворачиваем на малое Яровое. С берега потихоньку начинает дуть. Справа, немного к западу видны какие-то шатры. Туда и еду на разведку. Ветер очень порывистый. Идти надо на ветер, но его то почти нет, то выдергивает в небо. Странно, ведь нет никаких препятствий, кругом голая степь. Видимо над степью, черными пашнями восходящие потоки образуются не равномерно, и эти «пузыри» тащит ветром на меня. Других объяснений не нашел. Там где шатер – база отдыха со стоянками, туалетами, столовой. Стоит все не дорого, но в конце августа бизнес сворачивают, нам достался бесплатный въезд. Еду вдоль берега, вода действительно, заметно солонее. Брызги тут же застывают на коже в виде соляной корки, кожу стягивает. Берега у озера ниже, чем на большом Яровом, но выше чем на Кулундинском. Всего несколько мест, где можно запуститься у воды. Рассол (рапа) и грязь этого озера считаются более целебными, чем на большом Яровом. Именно на нем ведется промышленная добыча грязи, отсюда она вывозится на различные курорты, в том числе и в Белокуриху. В последний день пребывания на этом курорте мы еще раз заезжали сюда, специально набрать грязи, ее тут как грязи! Итоги: обкатано еще одно озеро. Сюда уж наверняка не совался ни один кайтер, дураков мало.

[Pastor Shlack]

30 августа. Последний день на Яровом. Завтра уезжать. Ветра больше не было, становится тоскливо. К вечеру легонько задуло с северо-востока. Поехали пробовать, хоть шерсти клок. В 10 км вдоль западного берега есть пойменное место удобное для запуска. Прямо в озере скважина - торчит труба, из нее льется пресная вода. Место не настолько загажено, как Теплый Ключ, а наличие пресной воды делает его пригодным для палаточного лагеря. Напрягало только то, что кругом висят плакаты «Пограничная зона. Въезд только по пропускам». Все боялся нарваться на парня с Трезором, потом привык. Все предупреждения и плакаты у нас так, для порядка. Берег действительно оказался хорош, узкая полоска крупного, желтого песка, мелко. Железяку, что торчала из воды надо постоянно «держать» в голове, чтоб на нее не прыгнуть. С ветром не повезло. Полчаса ленивой каталки с периодическими пробежками по пляжу на ветер. Но это последний день, надо побегать. На обратном пути заехали на бахчу за дынями-арбузами. Она в двух-трех километрах от города. Для поливки используют воду со скважины, которая накапливается в искусственном водоеме, не выкопанном в грунте, а поднятом над уровнем степи на 3-4 метра с помощью дамбы. Размер лужи 100х350м. Пытался катнуть, да ветра не хватило. Но вот опреснить доску, планку, трапецию удалось.
.

[Pastor Shlack]

31 августа. Цель – Белокуриха. В санатории надо быть 1 сентября, поэтому планируем заночевать в дороге. Если будет дуть – ночевать надо на озере, если нет – пофиг где, но лучше на озере. Все озера Алтайского края кончатся уже через 300 км, и поскольку я задался целью изучить их на предмет возможности кайтсерфинга, заезжать на них будем вне зависимости от ветра. Едем на Кулунду, и далее на восток, вдоль железной дороги, которая проходит в через шестикилометровый перешеек между Кулундинским и Кучукским озером. Итак, Кучукское озеро. Этот рассол, пожалуй еще покрепче, чем на малом Яровом. Вода горько-соленая, розоватого цвета. На мелководье валяется в грязи семейство из соседнего поселка Степное Озеро. Говорят, в свое время ГБ-шники здесь начинали строить ведомственный санаторий, а они не дураки, знают где надо строить. Артемия здесь не водится, слишком много сульфата натрия. На берегу застывшая соль, «грязевые вулканы». Штиль, зеркальная вода. «Ну и хорошо, что не дует», «иначе бы у меня на доске болты из нержавейки растворились».
Подозреваю, что на это озеро еще не ступала доска кайтера. Так и осталось необкатанным.
Дальше в нашем направлении вблизи села Мамонтово был небольшой открытый пресный водоем, но берега настолько заросли травой, что запуститься там практически негде, далее озеро Островное. Узкое, вытянутое озеро, окруженное Высоким лесом. Я объездил все тропинки в поисках пляжа, не нашел. Озеро и лес красивы, хорошо бы на нем переночевать, но есть еще время, едем дальше. И наконец, последнее озеро на нашем пути – Бахматовское, вблизи поселка Боровское. Достаточно открытое, длиной 12 км, шириной 1-2 км. Если смотреть на спутниковые снимки, два последних озера находятся в вытянутых на многие километры узких поймах, идущих параллельно. На озере встали на ночевку. Очень долго искали лучшее место. Если бы дуло  - оно бы нашлось сразу, на деревенском выпасе. Ну а поскольку не дует, нужно поэстетсвовать, поискать где не ходят коровки, где лучший вид на закат и т.д. В результате вернулись к коровкам, едва успев до темна поставить палатку. Все, с грустью осознаю, кайтовые приключения на этом кончились. Вот если бы дуло, да еще вдоль, это было бы не плохое место для каталки.
.

[Pastor Shlack]

1-14 сентября. Какое на свете самое скучное место? Правильно, Белокуриха. Экскурсии, лошадки, кровать, много еды. По воскресеньям удавалось выбраться, поизучать родной край. Пытался кататься на периллах – что-то не катит, либо штаны, либо сами перила не парафинят. Вообще-то вру, было там шоу какое-то, эротические танцы, но меня на них не отпустили. Мал еще.
.

[Pastor Shlack]

15 сентября. Просыпаюсь от солнца, светит прямо в окно. Кроны деревьев плавно покачиваются. Выхожу на крыльцо. Передо мной утреннее Телецкое озеро, во всей свое красе. Вчера увидеть его не удалось, стемнело быстро. В горах всегда темнеет быстро. Позавтракав, идем на разведку. Времени на все у нас только день, к ночи обещали быть в Новокузнецке. А в планах прокатиться на катере, ну и боюсь самому себе признаться, хочется катнуть. Но страшно: оно холодное, оно глубокое, оно окружено высокими горами, оно узкое и извилистое. Ветер на нем, страшно подумать, хуже, чем в городе Урае. Поселок Иогач, в котором мы остановились, невелик. Сезон закончился, все лодочники перешли к своим повседневным делам. Нам посоветовали вернуться на другой берег Бии, в Артыбаш. Во-первых, там есть дорога вдоль берега, целых 5 км! Во-вторых, там лучше налажен туристический сервис, больше шансов съездить на экскурсию за умеренные денежки. Дорога вдоль берега закончилась очень скоро, дальше самосвалы возили грунт, сыпали дорогу. Зато рядом с санаторием «Алтынколь» я присмотрел хороший пойменный берег. Берег хорошо продувается, почти нет камней, кустарников, деревьев. Начинает раздувать, ветер, как я узнал позднее, рождается утром далеко на юге, в долине Чулышмана, и к обеду достигает максимальной силы у северной оконечности озера. Дует на удивление ровно, жду подвоха, но нет, 7-8 м/с, с плавными усилениями и ослаблениями, как на море. Надуваю девятку-кабрину. Залажу в гидрик. Трогаю воду – бррр… Ладно, даю себе честное слово не прыгать, стартовать аккуратно, не замочив свежеевылеченной спинки. Дно терпимое, мелкий и средний галечник, но попадаются и булыжники, у берега желательно не ездить. Ну, погнал, короче. Отойдя от берега, понимаю, что ветер становится еще ровнее и на середине озера дует с максимальной силой. Ширина здесь не более километра, даже уже. Прижиматься к левому берегу не следует, там сразу стена – чувствуются турбулентности. А вот середина, плюс минус 200 метров – самый хороший ветер. Короче, начал я прыгать, уронил кайт, за те три секунды, что был в воде успел намокнуть и стал мерзнуть. Гидрик летний, а на улице ночью было около нуля, горы в снегу. Хватит, идея понятна. Озеро в принципе, пригодно для кайта. Ровность ветра просто поразила. Очевидно, разгоняясь между гор, как в трубе, масса воздуха становится столь инерционной, что складывается впечатление, что ты на море (Баренцевом). Прогноз по ветру ничего не давал. Ветер местный, дует полдня в одну сторону, потом в другую. Если в центре озера найти хороший пойменный берег, то на нем можно дважды в день катать, с перерывом на обед. Это, конечно, предположения. Но тема интересная. Лодочники осуществляют заброску на оговоренный срок, потом забирают. Да и со своей лодочкой можно через полстраны прокатиться, если шалман приличный будет. А вообще на нем нынче зимой катнули барнаульцы и новосибцы. Говорят, до этого никто не катал. Там зимой со льдом проблемы, поздно замерзает и непрочный. Ну, значит по воде уж точно, я - первый. Понты? Наверное, но удовольствие получил.
.

[Pastor Shlack]

Переодевшись в сухое и согревшись, думаю, что не так уж все плохо. Пожалуй, можно и на экскурсию. Советский катер на подводных крыльях «Волга» уже был готов отчалить с тремя пассажирами на борту. К нашей общей радости мы успели вовремя, существенно снизив расходы на «брата». Ветер уже начал стихать, подводное крыло не чувствовало волны, а часом-двумя позже вода стала зеркально гладкой. Я прыгал от радости, что нашел тот кусочек ветра, и оказался в этот момент в нужном месте. Программа экскурсии стандартная, не буду ее описывать. Посетили ряд водопадов, самый большой – Корбу. Интересно, что на восточном берегу озера находится заповедник, поэтому находиться на нем без специального разрешения нельзя. Для посетителей водопада Корбу такое специальное разрешение выдается – билетик на «провал» за сто рублей. Билетик настоящий, с печатью. Да, Осек Бендеров прибавилось, хотя  они вроде и не под охраной государства. А вот западный берег свободен для посещения  туристами. Можно жить в палатках, на турбазах, в охотничьих домиках – у кого на сколько денег хватит. На обратной дороге поднялась волна, ветер срывал с гребешков брызги. Встречные лодки, что были без крыльев, подлетали так, что виден был пропеллер и падали. Ой, как здорово, что нам большая лодочка досталась. Вот он низовик, который задул ближе к вечеру. Но в Артыбаше, я думаю, он еще не набрал силу, нет, его нужно караулить где-то  посередке.
.

[Pastor Shlack]

Ну вот, программа выполнена, 16-00. Пора и в Кузбасс. Прощай, маленький Байкал! Сейчас с Телецкого построили дорогу. Пока гравийная, но скоро будет с покрытием. Можно ехать напрямую: Турочак – Каяшкан – Алтамаш – Таштагол –  Шерегеш и т.д.
Дорога, и впрямь, оказалась хороша. Добрались без приключений. Вот только на перевале, на границе Горного Алтая и Горной Шории попали в снег, да заехали в Шерегеш. Я решил жене показать катательную горку, заехали прямо к подъемникам, из машины не выходили, дождь. С Шегегеша на трассу строят новую дорогу. Раньше надо было ехать в объезд, через Таштагол. Дорогу только что укатали асфальтом, разметки нет. Черная дорога в абсолютной черноте и тумане оказалась не лучшим выбором. 20 км/ч, вот что я мог себе позволить. Ну да, еще в родной Калиновке заблудился. Как всегда решил срезать, в полной темноте, без дорог. В результате накатал по бездорожью больше, чем надо было ехать по трассе вокруг.
.

[Pastor Shlack]

Все. Теперь уже точно все. Больше кайтовых дней не было, стало быть, и писать не о чем. Был правда, один ветреный день в Новосибе, но я дважды промазывал поворот на Неоком, потом плюнул, поехал на пляж искать проезд оттуда. Потом начался дождь, и я бросил эту затею. На Неоком все же сходил по берегу. Порадовало то, что убрали весь выброшенный на берег плавник. В мае его было море.
.

[Pastor Shlack]

Есть еще фотки и всякие приколы.