Юбилейный Кубок Сибири 2013!

[SoulSerfer]

Brovsky, и все-таки на каком куполе шел в гонку вопрос остается открытым 

[Pashaman]

еще немного про гоночную составляющую:

введение классов стандарт и Д8 мне кажется удачным решением, теперь меньше будет разговоров, типа что проиграил из-за того что другие были на более крутой снаряге.

Д8 - удобный формат, для тех кто не хочет участвовать в гонке вооружения и таскать с собой 2-х метровый сноуборд. В этот класс входят кайты с размахом до 8 м( обычно это парафойлы до 12кв.м и надувастики до 14кв.м) и доски до 175см.

Стандарт - участвуют надувные кайты любых размеров и доски до 2м. Удобство в том что на этих же кайтах катают и летом, и то что это типовое производство и можно также говроить о более близких условиях в плане снаряги для всех гонщиков.

Абсолют или опен - кайты и доски любые, удовлетворяющие положению соревнований. Для тех кто имеет возможность и желание не ограничиваться какими-либо рамками.

В кайте кроме мастерства играет роль еще и вес,  Д-8 предпочтителен для более легких кайтеров, в нем мы и участвовали. В первый гоночный день я использовал надувас 12м Нобиле НЧП 12м, чтобы в любой момент можно было перейти во фристайл не меняя снаряги. Во второй день фристайла уже не было, ветер был слабый, как раз пригодился парафойл Параавис Велосити 10м. Доска была 158 от Дэна Змея. Кстати именно на этой снаряге в 2010 году мною уже был завоеван Кубок Сибири, так что можно увидеть насколько вырос класс снаряжения и уровень гонщиков за 3 года

[SoulSerfer]

Brovsky,  очень спорное и не однозначное утверждение по поводу D-8 для легковесов, уже не однократно продемонстрировали универсальность как для 90кг так и для 60кг.
Потенциал в современной генерации куполов D-8 очень большой. D-8 отлично конкурирует с куполами большей площади даже если вспомнить прошедший кубок ХМАО  где  соперники шли на Флаях 15ках и даже был Озон 17ка

[mahon]

Вес всегда влияет, это составляющая часть снаряжения если так можно сказать.
Кто хочет побеждать должен уметь нужную ему массу. И не всегда чем легче, тем лучше.
В слабый ветер легким проще, в умеренный их уже сносить будет.

P.S. В Казань едите в Д8-Сноуборд?

[Ermak]

SoulSerfer, в класс Д8, входят не только кайты Эльф-Д8 и паравис-Октан. Если взять народные кайты, на пример, надувас 12м Нобиле НЧП, то вес  имеет значение.
На прошлом чемпионате России было 26 участников, в нижняя часть пестрит нестартами, по факту гонялись 16 человек. Делим на 3 группы. В итоге получается ЧР среди 5 человек, вообще не серьезно.
Если хочешь гонятся покупаешь матчасть для гонок и тренируешься.
А для делений российский кайтинг еще не дорос

[SoulSerfer]

mahon,  ага я так тоже думал когда весил 60 таскало будь здоров . не в весе  соль а в технике нету скила нету эффекта сколько бы ты не весил увы.

балонаторы для фриста в расчет не берем 

К примеру при всех прочих равных скажим щас вешу порядка 70кг  + - 2кг  Ermak,  весит гдето так навскидку 65-70 . Ветер  5 м\с  и более.  я на Д-8  он на VX 14   а еще можно рядом Тимура на 15 ке Озона ежа запустить
теперь вопрос кто приедет первым??? все на лыжиках 

[Admin]

SoulSerfer, так вы в одной весовой категории с разными кайтами и разным опытом. НИКТО не приедет первым, такого теста не дождемся, это надо всех троих в кучу собрать и запустить на гонку.
Еще раз затронули вес, ОН имеет значение, если я беру надуван 12м и упрусь в снег, то как пилотажка получится  , а другого 75кг чела выдернет с места  и это всё не от того что я такой сильный, а то что у 75кг чела нет якоря в 20кг.
Скил само собой, но когда туша под сотку, тут уже не до малых размеров. Вчера на зск под конец стухания ветра я с 21-м еле еле ехал, начинал уже намахивать, а Паша с бараньим весом гонял упираясь и прыгал по два бэкрола делая. Сумоиста бы еще подцепить на двенаху и сказать что у него нет скила в 3м/с  ;D.
Еще пример на днях, один кайт: едет 90кг с полузатянутым триммером потому что на полной тяге стягивает его (многовато), тут же беру этот же кайт и там же еду я 97кг в полной тяге и даже близко нет что много и ничего бы затянулся если бы порывы на пару метров увеличились. Скил как ты говоришь  , ну думаю близкий или даже у него больше.

[mahon]

Увы размер кайта все равно ограничен! Даже если 100 кг кайтер возьмет 21 флай.. всегда может найтись 60 кг, который возьмет тот же флай...

Дивизионный и классы от этого никак не избавят! Каждый должен держать нужный ему вес. А не за счет большего кайта ехать так же.

[Ильдар]

SoulSerfer, попробую я решить задачку. Ветер 5 м\с и более - понятие растяжимое. Если 5-7, то шансы приблизительно равны и зависят от скилла.
Если 5-15, то с меньшей площади тяга будет эффективней сниматься....
Если не прав, поправьте
А в чём проблема всех троих в кучу собрать? И куполами поменяться

[SoulSerfer]

ответ по первой задачке Максим  темная лошадка и на снегоходе  ;D

Задачка очень простая и на самом деле решаемая на практике
из обязательно выполненных условий надо ветер 5 и более м.с и дистанция и все

Admin,  меня ты не поймеш и обьяснить я даже не смогу почему.
пример с Прошлого КС-2013  Роман  весит 98 ехал в дивизионе Д-8 по соплям обьезжал парней как ты говориш с бараньим весом , я понимаю ситуевина была-бы с точностью и на оборот к примеру ветер пиндячит за десятку и он приезжает впереди потому как задохликов просто здуло , но ведь нет  по соплям он впереди пришел .
есть такие не отемлимые веши как например накат, опыт, мотивация в конце концов их нельзя списывать и невилировать только одним лишь весом .
К примеру Admin,  ну не катеш ты по дистанции ну не нужно тебе не прет тебя от этого и я даже не знаю что должно случится для того чтоб ты стартанул пару раз , любиш  жахать в небо и катать галфинl  ну дык я же не против. Плучается что мы с тобой  просто на разных языках разговариваем

[SoulSerfer]

Ильдар,   ладно от 5м\с до 10 м\с   

[Muay-Кайт]

Интересная беседа нарисовалась! Тогда хотел бы выслушать мнение по следующему домыслу:
----- на мой субьективный и не опытный взгляд, если брать кайтинг в целом(не деля на летний и зимний) в основном победители на пьедистале, это худащавые парни с малым весом ;D а еще длинноволосые и блондины  ну да ладно.....

Все таки я считаю и как я выше уже написал, весс это очень важно для кайтинга, ведь купола меньшего размера более шустрые и в случае слабого ветра0 имея соответствующий скилс, можно эту тегу намахать, а что касается фристайла, так тут вообще худеть надо ;D

Хотя это не аксиома, смотришь на двух Игорьков, и диву даешься, ребята шпарят в воздухе ой ой ой!!

[Muay-Кайт]

SoulSerfer, а с тобой нам необходимо встретиться и погонять!!!!    А то пишешь ты больно таки красиво и много, а вот скилззззз свой мне не продемонстрировал!

Давай уже хорошо писать  и уезжать со своей бандой лыжников! Знаешь много фишек и если можешь поделиться опытом, делись в реале!

И ГДЕ ОБЕЩАННАЯ ДИСТАНЦИЯ!??! хорошь уже просто трамваить, го курсировать

[Admin]

Плучается что мы с тобой  просто на разных языках разговариваем

получается что так, ты со своей колокольни, я со своей, типа сытый голодного не поймет  ;D

[SoulSerfer]

Muay-Кайт, вызов принят

нет уж делить придется и на летний и на зимний и по снарядам скольжения
было время гонялся в яхтах нет  не на тех больших и глисируюших, а детский класс (кадет) в гугле есть ну дык вот.
небольшая предыстория яхту свою я очень любил и готовили мы ее со шкотовым усердно вывели дно как  шарики у котика . покрасили и комплектик новенький парусов у нас
Весу в нас двоих на тот момент ну в лудшем случае с одеждой ну кг 98 может и наберется , ну думаем приедем щас на Молочную регату в город Тюмень и всех уделаем,
Значит приехали смотрим на мат-часть соперников корпуса с завода не перекрашивались (а им тогда уже с момента изготовления лет 12-13) краска вся шелухой жалко смотреть, потом видим представителя экипажа  Андрея весом под 90кг (я не шучу) чуть позже его шкотового порядка 75кг крупные взрослые парни. Ну дык вот по соплям они нам привозили огромные фитили 
вот даже  и не знаю о чем это говорит а кстати по паспорту корпус яхты весит 53кг делаем выводы