Видео, проба wake в Юганске

[Admin]

Wake 10.06.2012 Нефтеюганск

[Юрий]

Noo красафчег!

[Admin]

 ;D, спасибо, только чета я невероятные усилия приложил чтобы подняться с воды, есть предположения о скорости катера на старте, надо как нибудь попробовать газануть при начале подъема на доску.

[pilott]

Салют, NOO. Должен сказать, что кайтовая доска не совсем айс для этого. Вейкбордические крепы более жесткие, голеностоп закреплен, что позволяет более уверенно работать доской  на кантах - как на переднем, так и на заднем - без страха потерять доску - как на сноуборде (Ты на пробывал на сноуборде в обычных ботинках?? . Плюс она более выгнута - стартовать легче, легче заходить на волну. Единственный плюс у кайтовой - из-за наличия плавников с 4-х сторон - можно круто закантовываться относительно катера - идти почти под 90 градусов рядом с ним + куча брызх  

[zizer]

прикольно было посмотреть видос после горячего рассказа NOO ) !
у меня товарищ покупает катер, думаю тоже будем пытать мою доску..

какие особенности есть на кайтдоске за катером?

[Admin]

zizer, Особенностей думаю особо нет, разница как я думаю с вейковой доской такая что там боты как в сноуборде, чуток присел и на передний кант зарезка, ну это так кажется мне. И доска кайтовая более прямая, без явного изгиба как вейк, что возможно и дает не такой эффект подъема с воды. Самое хреновое это катить через небольшие волнишки, первый раз то как раз и вылетел с доски, потом прикладывал хорошее усилие устоять, но так через середину и не решился проезжать где катер волну пускает за собой.
А еще что мне поздно пришло в голову, так это как мне разворачиваться за катером. Сначало поехал а потом при развороте думал где легче ехать, в итоге конечно по внутреннему радиусу, но надо фал держать в натяг так как он немного ослабевает и я больше откатывался к центру разворота натягивая фал и здесь то и надо координировать газ уже водителю лодки (немного увеличить скорость для постоянной тяги). Ну и на видео видно как все-таки попробовал по внешнему радиусу зайти, итог я догнал лодку и катился параллельно ей, потом конечно лодка пошла дальше а моя скорость в 20-ти метрах в стороне от лодки снизилась и я просто бросил фал чтобы пальцы не оторвало.
Ну вот такие мои нюансы которые я выявил после первого катания.
А еще кое что, если я иду слева от волны и хочу ускориться, соответственно немножко закладываю влево, тяга конечно пошла но вечно так ехать не будешь и надо возвращаться ближе к центру, вот в этот то момент фал тоже ослабевает, принцип циркуля то не работает, если потихоньку то нормально получалось а так можно вплоть до остановкиповернуть и последующего рывка. Видимо надо резче поворачивать чтобы сохранить тягу (натяжку фала), но так как я не вейковец поэтому делал плавно.
И еще, разогнавшись и отпустив фал, я думал покачусь по глади по инерции далеко, НИФИКА, метров пять и остановка. Короче после кайта, такое очучение что доска не смазана, но интересно. Впринципе на сколько я помню, у меня заболели все мышци спины уже в этот же вечер, причем даже там где их нет, плечи лопатки и до задницы, руки тоже.

[zizer]

спасибо за инфо! будем ждать катер чтоб опробовать все советы)

[pilott]

Немного вспомнил технику. Ну так слухай.
1. Руку старайся держать как можно ниже и немного согнутой: снижаешь центр приложения силы , легче и более свободно работать телом и при рывках есть шанс саммортизировать рукой (типа депавера на планке), особенно на чопе и при пересечении волн. конечно большая нагрузка на руки- а кто сказал что будет легко.
2. Есессно - чем нижа твой зад - тем ты устойчевее, соответственно приходится приседать, соотв. нагрузка на бедра большая.
А именно на волнах, на чопе - необходимо приседать и если на кайте чоп мона проехать на зарезке и особо его не почувствовать - то тут тока отработка всех бугорков мышыцами бедер в полуприсяде, иначе чуть зазевался - хватанул кантом и в воде... Выход - так же вырезаться и идти на канте паралельно катеру справа или слева от него.

[pilott]

3. Если хочеш отдохнуть - закатывайся в кильватерную струю, выпрямляй ноги и иди прямо за катером - после чопа реальная расслабуха.
4.Сразу учись ходить левым и правым галсом (стороной): Ноги забиваются уже после пару-тройку минут и наскока я помню - именно передняя нога. Выход - менять стойку поочереди. На правой руке удобно идти с правой стороны от катера, на левой - с левой стороны. Переход так же через приседания, потом через прыжок Если слева будешь идти правой стороной - получается как на кайте в обратную стойку соответственно на переднем канте.
5. На поворотах пока  старайся идти в кильватере или  на внутренней волне кильватера - так легче . Если оказался  в стороне на повороте, то имей введу - повороты легче проходить в прямой стойке, а не в обратной, т.е. левый поворот в правой стойке, а правый -в левой. ПРОВЕРЬ!!! Но это поначалу. Потом - пофик.
6. Конечно если при поворотах идеш если по внутреннему радиусу - скорость снижается, чуь ли не останавливаешся, а затем при выходе катера на прямой - рывок - МОНА СПРАВИТЬСЯ!!! - тока через опущенную руку и присяд - и ты устоишь !!. Зато када идешь по внешнему радиусу, да еще и на зарезку - скорость абалдеть!! Тебя порсто разносит!!! Отпути фал - и тебя хорошенько прокатит!!! Гараздо больше 5 метров. Главное чтоб берег слишком быстро рядом не оказался

[pilott]

7. Нормальная скорость 45-50-55 км/ч (если у катера есть спидометр - проси держать эту скорость). 65-70 - уже драйв, я на флэте догонял до 90 дальше не помню
8.При падени не разбрасывай руки -  сразу кидай фал и группируйся, руки прижимай к груди - скорость немалая, мона просто неаккуратно зацепить волну и вывих обеспечен. Что касается ног - тут не угадаешь : если слетит доска (такое тоже бывало даже с вейковыми крепами!! выпуливает из них - тока держись!!) - то нормуль, если остались на тебе - лишь бы не захлестнуло ноги - спине капец. А еще мона фингалы получиьт - неаккуратно фейсом в волнишку войти . А еще у нас яицы есть...
9. Да - устаешь. Это не кайт, када мона часами катать...НА КРЮКЕ. А тут ты постоянно в АНХУКТе!!! Так Что хватает минУт на 5-7-10, потом жалобно СЕМАФОРИШ водиле - на берег или проста кидаеш фал и плюхаешься за расслабухой в воду...
10. Латно. Не будем о плохом. Через несколько каталок будет уже неинтересно просто тащиться за бортом - захочестя пересекать кильватер и прыгать через него!!! А еще захочешь чтоб катер восьмерки крутил. И пошло...)
Удачи!! Если вспомню еще ченить - отпишусь. И ваще - приезжай или приглашай .

[pilott]

Еще нюанс. Чем ниже осадка катера- тем глубже кильватерный след и расходящиеся волны, соответственно выше и интереснее прыги на кильватере (я пока не говорю про трюки). Но на реке как правило - плоскодонки, никакой осадки - соответственно низкая кильватерная волна. Как вариант - сажать кого-нибудь в катер на корму и пригружать ее - тогда будет волнишка.
И еще. Чем выше на катере закреплен фал, тем комфортнее райдеру катать. В идеале фал должен смотреть не вниз, и даже не паралельно воде - он должен смотреть вверх от руки райдера к точке крепления. Как вариант - закреплять на транце шток метра 2 и к нему крепить фал. Мечты, мечты...

[Nordwind]

Был в Испании с 11 по 23 июня...в Коста-Дораде, Салоу. Снарягу не брал...и вот решил там тоже повейковать...блин. Это не кайтинг....ноги и руки забиваються...хотел взять на 30 минут...хорошо что не взял, а решился только на 15 минут....в итоге 1/2 времени купался в воде и пытался стартовать, 1/2 получилось проехать...да прикольно, но в отсутствии техники и опыта...прикольного и кайфофого всеже маловато.

[Admin]

Nordwind, , да уж, у меня тоже показалось прикольного мало, перенапряг какой-то. У меня не получилось встать пару раз всего и то из-за нехватки тяги, а так вставал нормально, изнемогая и преодолевая получалось, но пока встаешь, силы покидают джэдая очень быстро.