Кайт-клуб СКАЙ
SURFING => Video & Photo => : nsaber 01 February 2014, 23:46:25
-
-
nsaber, нормально. Из того что увидел, есть ошибки в управлении из-за чего много намахиваешь и скорость может быть больше. С учетом что учишься, то хорошо катишь
-
а имено какие ошибки то, я просто большие смотрел на доску - т.к. трясло нехило - наст жесткий - сюда невошли кадры где доска цепляла носом сугроб и я с матами летел.
Потом тренировался смотреть вперед и чувствовать кайт по натяжению - неудачно.
провал ветра там есть на одном участке - потом стихал до 3 м/с.
да и настроил кайт на low power - нада было на средний узелок - тогда бы махать не пришлось - да и кайт не докачал - а так я просто ещё эксперементировал.
там есть прикол где я наехал на клюкву, доска провалилась и на передний кант лег.
на 4-25 - разогнался до 21 км в ч.
завтра будет дубль два.
-
nsaber, заметил только по управлению, как там доска и тд не знаю.
Во первых когда кайт бросаешь вниз слишком поздно разворачиваешь, чуть ухом об землю не шоркаешь, и там прям у земли ты его резко разворачиваешь и останавливаешь, т.е. типа не дал ему дальше лететь и после такого тормоза кайт нехотя поднимается на второй заход. Попробуй так, вниз резко как и делал но поворачивай его не у самой земли (один чирк ухом о снег и кайт упадет или остановится) а хоть немного с запасом и плавно сразу выводи наверх чтоб у него оставалась инерционная скорость и так он у тебя быстрее взлетит для второго маха. Потом привыкнешь и будет у тебя всё более плавно без дерганий.
Второе что заметил так это ты не даешь кайту взлететь когда махи делаешь, душишь получается, планку постоянно держишь посередине или у себя задавленой. К примеру бросил кайт вниз, разворачиваешь чтобы кайт поднимался вверх для второго маха и тут то дай ему взлететь легко, ПЛАНКУ от себя и кайт быстрее взлетит и да еще с тягой. При взлете кайта немного сам выпрямляешься и получится что немного сливаешься, потом бросаешь кайт вниз и само собой отклоняешься и зарезаешься. Такими махами ты поедешь быстрее, сразу почувствуешь тягу.
Не хватает ветра, делай махи плавнее и сделай так чтобы кайт делал синусоиды не теряя скорости особенно при взлете. Не делай резких разворотов у земли, кайт получается что резко развернулся и затормозился и теперь взлетает только от ветра а не от инерции полета.
По зарезке если проблема, обрати внимание на стойку, поэкспериментируй и сам увидишь разницу: согни заднюю ногу а переднюю выпрями (весь вес тела и едешь можно сказать на задней ноге) и покатился, потом более прямая стояйка и начал почему то тормозить (доска становится поперек движения, типа тормозишь получается). Пока так, попробуй, отпиши если что.
-
Хех... да все так и делаю... пока на доску обращаю внимание кайт передерживаю... на кайт внимание доску теряю... ето ж у меня первый раз такие длинные галсы то. В парке места не было и ветра.... терь дело опыта... заметил что сливаться сложнее - надо крепы вперед сдинуть а то постоянно давлю на передний кант.
-
У моего друга так же, пока на одно смотрит другое безконтрольно :D
Сливаться то чего сложного, много ветра - ставишь кайт повыше и стойка вертикально, нормально ветра - садишься на заднюю ногу, переднюю выпрямил по ветру (под углом конечно, не совсем по ветру) и втопил, стропы ослабевают то подмахнул раз два.
Когда непонятка с тем что зарезаешься или нет, принцип такой в достаточный ветер: медленно катишь - сильно зарезаешься, оч медленно вплоть до остановки - значит конкретно на ветер (торможение уже происходит), быстро мчишься аж остановиться трудно - конкретно шпаришь по ветру на слив.
Ну и на смене галса следы свои смотри если ориентира нет в поле.
-
Спс. Прийму к сведенью.
-
nsaber, только накат поможет тебе ну и Кубок ХМАО :D
-
а так глянул видос , очень судорожное пилотирование, намахивания должны быть более плавными,
Тут как на велике повернул руль выровнял повернул выровнял, никто же с повернутым рулем прямо не едет.
Делаешь мах с зенита пред землей разворачиваешь и снимаешь тягу с купола , со стороны смотрится как зубчики пилы
-
Еще раз позанудствую с положением рук на планке, ближе руки ставь к центру, будет плавнее управление, иначе чуть отклонился (голову повернул) и крыло уже полетело куда-то. А так конечно только накат и накат, и прислушиваться к своим ощущениям.
-
Присоединюсь и я к советам :mail:
nsaber, дату на камере поправь, а то 30 июня 1976 г. :o
И всё путём будет ;)
трудно тебе, что в одного катаешь, некому со стороны сказать.
В слабый ветер не всегда настройки Low Power(укорачивание боковых строп) помогают. Есть кайты, у которых в этом режиме при приведении планки к себе, задний свал начинается. Кайт становится придушенным и в окне плохо летает.
По мне, при слабом ветре уж лучше меньше тяги, но бодрее кайт, чем наоборот.
-
ну все пошел разнос :) :acute:
low power - это удлинение боковых строп.
-
Хороший спот ) Далеко от Муравлей?
-
я ж писал тут http://ugrasurf.ru/forum/index.php?topic=2201.msg17373;topicseen#new (http://ugrasurf.ru/forum/index.php?topic=2201.msg17373;topicseen#new) 33 км. - в сторону Губкинского.
Потом еще есть местечко в сторону Ноябрьска - но надо проверить что там под снегом - летом. чтобы арматуры не было.
Есть на холмах - там вообще болота - бескрайние просторы, на крайнем... кароче место много - но... доступность хз.
-
ну все пошел разнос :) :acute:
low power - это удлинение боковых строп.
А ты чего ожидал?
Катаешь там в одного :lyzh пока другие дома сидят. Ещё и видео выкладываешь.
Так что считай, сам напросился ;)
-
косяк камеры когда недостаточно света - розовым отдает - пробовал менять баланс белого появлялись артефакты с ореолами сразу же - странно.
сильно не бейте что стойка не правильная - доска не моя (на моей крепы раскрутились :)) а тут хайдбэки стоят и ещё крепы настроены для правого галса - влево вообще коряво ехал т.к. нога смотрела обратно :)
под ногами доска вообще как бумага мялась :)
-
А что за фигня тебя постоянно преследует на лише ?
-
Это как у леопарда хвост - для баланса :)
есть ещё одно видео но не успел залить, я буксировал лыжника - и чтобы меня не стегануло - когда он делает кульбиты - повесил по середине пилотажку в чехле:)
-
дело было вечером делать было нечего:
ну вот смтрите хоть на ребре ежай - все равно доска как бумага мнется под ногами :)
-
я ж писал тут http://ugrasurf.ru/forum/index.php?topic=2201.msg17373;topicseen#new 33 км. - в сторону Губкинского.
Потом еще есть местечко в сторону Ноябрьска - но надо проверить что там под снегом - летом. чтобы арматуры не было.
Есть на холмах - там вообще болота - бескрайние просторы, на крайнем... кароче место много - но... доступность хз.
А говорил негде кататься.
-
Ну ето ехать надо рядом то нету. :-)
-
решил погонять :)
чето видео как залил на ютуб какоето дерганное стало.
тут в конце - смачно долбанулся.
трек не записался т.к. батарейка села - и файл испортился - телефон до отключения орал 33 км/ч.
-
покритикуйте мои попытки прыгнуть... правда не на камеру 3 раза получилось, а тут хз че не так.
Вот думаю :D последняя зимняя каталка... хотя хз.. :)
-
А где попытки зарезаться перед прыгом или кайтом махнуть ? Кроме катаюшегося кайтера больше ничего не видно, хоть музыку фоном поставь....
-
попытки прыгнуть были когда камера статично стояла. зарезался, кайтом перевод делал в другое окно.. планку на себя ииии ничего.
-
Попытки были, тебе надо было камеру развернуть и самому ниже по ветру катать перед камерой. Короче у омичей расписано прыжок с переводом, а на словах долго и сложно, на пальцах приезжай покажем
-
попытки прыгнуть были когда камера статично стояла. зарезался, кайтом перевод делал в другое окно.. планку на себя ииии ничего.
Тут как бы одновременно должно происходить, кайт когда в другую сторону начал лететь у тебя натяжка строп увеличиваться должна и сразу зарезка с небольшим толчком. Судя по тому как ты намахивал ветра мало, но при таком ветре тоже можно, только кайт ниже надо держать при переводе, получится что ты как бы за ним прыгнешь. И должно ощущаться давление, а не просто для галочки перевел и чудо тебе подняло
-
ну да ветер порывами был то передоз то мало, в передоз страшно прыгать.
у омичей все перечитал и делаю так же, но я не чувствовал тяги в зарезке поэтому и не оталкивался.
-
Значит с переводом проблема или планку на себя не тянешь. Разворачиваешь кайт, он летит в другую сторону, в это время планка отпущена, как 12 часов пролетел начинает немного упираться (кайт), планку на себя и зарезка, вот тебе и тяга
-
Крыло при переводе должно быть немного впереди а не над головой, если еще ниже то больше в даль полетишь. Если ты по краю окна переводишь то тяги не будет, надо чтоб крыло быстро летело, а вверху и по краям не так сильно проявляется тяга, точнее не проявляется, короче крыло градусов на 60, едешь, быстро разворачиваешь и крыло устремляется немного по диагонали чтоль, т.е. вроде немного впереди тебя (ниже по ветру) но летит почти на голову в сторону на 1 час (если левым галсом), вот тогда создашь натяжку строп, останется планку на себя и зарезка. Как то так
-
Попробуй в тот момент когда кайт уже идет вверх и проходит 11 часов просто отклониться назад,, немного сжимая ноги, как бы натягивая стропы, далее почувствуешь прирастающую тягу, вот тут податься вперед одновременно с зажатием планки. С зарезкой тоже не очень понимал, кайт в одну сторону ты в другую ) А так получилось.
-
4 июНя 2014 года
Парковое озеро
[attach=1]та та та [attach=2]тааааааааааамммммм[attach=3] :'( +1-2 градуса.
2-ДНС
[attach=4] на удивление тут почти чисто
И где справедливость:( возле города же должно быть теплей...
-
ВОТ.
Намахивал много т.к. пытался зарезаться :) непривычно пока что после зимы.
-
nsaber, тему перенес http://ugrasurf.ru/forum/index.php?topic=1566.30
А то не по теме поехали...
-
кайт как-то под другому ведет себя по сравнению с зимой... надо будет проверить длину строп и растраповки.
почему вылетают при разгоне из падс ноги :) особено когда против волн идеш... как будто доску с меня снимают русалки :) ..... нога плотно сидит, а такое чувство что крепления не там стоят и доска уходит... :( сфоткайке у кого как стоят падсы на флайдуре.
-
Нифига ты без парковки стартуешь и садишь, а мы тут жалуемся что деревья по берегу.
Да не должны с падсов слетать, вначале увидел вроде нормально расположены у тебя. Может ты стоишь как то не задавливая пятку, хотя по ветру когда сливаюсь то пофиг стою прямо и не слетают. На сколько плотно у тебя отрегулированы падсы? Опять же какая разница, я брал чужую доску и там ноги вообще болтались. Против волн когда едешь то может по ногам бить волна но все равно пофиг. Чета у тебя как будто ступни в глине и соскальзывают. Щас сфотаю у себя а там смотри.
-
Ну больше нечем помочь
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Вот я не могу задавить видимо... может переставить их вперед или назад? Что это дает?
При такои запуске самое главное что стропы ровно расправились течением.
-
Возможно это из-за гидротапок.. но ето ж не постоянно а имено в определеных условиях.
Во вспомнил когда начинаю задавливать доска проскальзывает, и я на жопу падаю.
-
Не не не, гидротапки не причем, это я сегодня только без них катал а так в основном в тапках.
Но делаю плотненько чтоб ступня вошла почти до конца (в воде плавая одеть чтоб), а дальше стартанул и ступню возюкаю по сторонам чтобы запихнуть ногу до конца, вот так плотно и одеваю. Но повторюсь, на неотрегулируемых падсах катал не раз, нога в них просто болтается, неудобно очень потому как носок (пальцы ног) наверх копец как выгибаются чтоб контролировать доску и при этом доска не слетает
-
Ну значит только накат. :)
-
Ну вот центральный плавник который просил сфотать. Я его ни разу не использовал, уж не знаю зачем тебе и если хочешь сделать его самостоятельно то он снизу ровный а вот сверху как смотреть на фото, он по краям скругленный (толщина краев уменьшается), чтобы края острее были и резали воду
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
nsaber да все нормально, пераые каталки тоже казалось что доска слетает. Сейчас без разницы как падсы отрегулированы.
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
-
Дело видимо в размере доски, дверь сложно задавить. У меня доска 160 на 45, старт нормальный,далее по мере увеличении скорости и возрастании противодействия потока воды она стремится стать параллельно. Потом ловлю передним кантом озеро и бодидражу за доской. В тот же день встал на доску 145, и никаких проблем. Буду побывать переставлять падсы ближе к заднему канту, что бы было проще его задавить.
-
я решил центральный плавник поставить - правда надо его еще из эпоксидки сделать :)
-
Стеклоткани не забудь прикупить
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
-
я решил центральный плавник поставить - правда надо его еще из эпоксидки сделать :)
Зря ты это делаешь, просто поэкспериментировать с месторасположением петель надо.
-
...почему вылетают при разгоне из падс ноги :) особено когда против волн идеш... как будто доску с меня снимают русалки :) ..... нога плотно сидит, а такое чувство что крепления не там стоят и доска уходит... :( сфоткайке у кого как стоят падсы на флайдуре.
Какая у тебя доска?
Когда идёшь против волн, волна шлёпает и в колени бьёт. Скорость при этом теряется, да и вышибить хорошей волной из падс может. Помогает пружинить ногами, как бы перепрыгивая через гребни.
То же самое бывает, когда на передозе разгоняет в слив. Вибрацией из каких хочешь падс тебя вынимает.
Нужен контроль над скоростью доски. Если видишь, что разгоняет или попадаешь в полосу сильного ветра, то:
1. Стараешься круче резаться на ветер, скорость снизится.
2. Сядь в стойку пониже. Центр тяжести понизишь, вероятность опрокинуться и поймать передний кант меньше будет.
3. Кайт пониже к воде. Доску будет больше прижимать к воде, улучшится контроль над доской.
Научишься контролировать скорость, исчезнет проблема падс. То есть опыт и накат нужен.
-
Научишься контролировать скорость, исчезнет проблема падс. То есть опыт и накат нужен.
nsaber Garri RX как всегда прав. :ye: Когда я начинал катать по ГРЭСовским волнам, помню тоже жаловался Паше и К, что у меня падсы неправильные или не так стоят :banghead) и ребята частенько мою доску искали среди этих волн. :)) Но по прошествии определенного времени и получения определенного опыта и наката, те же ноги из тех же падсов не вылетают, если конечно на неконтролируемой скорости не поймаешь волну на доску.