Кайт-клуб СКАЙ
SURFING => ЧИЛ-АУТ => : Капитан Максим 22 June 2013, 16:31:36
-
Здравствуйте, любители парусного спорта. Меня зовут Максим, и я капитан гоночной парусной яхты "Гамлет" класса четвертьтонник. И поскольку я с недавних пор приобщился к кайтингу, то со своей стороны хочу приобщить вас к хождению на парусной яхте. Наша яхта совершает коммерческие рейсы для всех желающих за 500 руб в час с одного человека. А для вас, как людей увлекающихся кайтингом мы можем организовать прогулку на нашей яхте всего за 300 руб. в час с одного кайтера. Для получения этой огромной скидки вам достаточно назвать свой никнейм на этом форуме при бронировании времени прогулки. Мой телефон: 89226580351 или 540-583
До свидания на борту яхты "Гамлет"!
-
Здорово, я хочу покататься и моя супруга bank тоже, я так понял раз паруса значит ветер тоже нужен, и когда возможно и где яхта такая плавает?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
а можно юнгой покататься)))) очень хочу сам научится ходить под парусами на яхте, даете уроки???
-
отличная яхта и отличная команда , Давно знаю Макса недавно он влился в нашу кайтерскую тусовку даже гонял зимой в гонках.
Когда получается присоединяюсь к их экипажу даже за руль пускают :D, Нет там ничего сложного для того кто дружит с ветром, немного правда не привычно на яхте работает команда
-
Я юнгой на яхте (правда на другой) ходил - ничего сложного -
наливай-да пей....(http://www.yoursmileys.ru/tsmile/drink/t0311.gif) (http://www.yoursmileys.ru/t-drink.php)
-
если по соплям катать то да , наливай и пей . А ежели дует то активненько работаем веревочками и в роли баласта которому своевременно надо успевать перемещаться с борта на борт при поворотах
-
Admin, да, ветер тоже нужен. Звоните, договоримся.
timur, вы можете взять несколько индивидуальных уроков за отдельную плату. Я конечно люблю рассказывать о яхте, но целенаправленное обучение требует определенных усилий. Звоните, договоримся.
-
https://www.youtube.com/watch?v=kE8qZpHEO3E (https://www.youtube.com/watch?v=kE8qZpHEO3E) Яхта "Гамлет" идет в попутный, штормовой ветер под одним стакселем против течения реки Объ в районе порта Сургута.
-
Какая волнишка хорошая
-
Да, волны были большими и крутыми. Самое интересное началось когда нам нужно было лавироваться обратно против волны. Нам пришлось поднять зарифленный грот и убрать стаксель. При этом курсе нас сильно кренило и мы ловили носом такие волны, которые перекатывались через всю яхту =) Конечно в лавировку никто не снимал, потому что руки были заняты: они держали тело на борту яхты =)
-
надо было на стакселе триммер отпустить
-
Видите ли уважаемый glok, на стакселе нет тримера как на кайте. И проблема вообще не в том, что под стакселем сильно много ветра было, а в том, что один стаксель без грота не работает на лавировке и сильно уваливает яхту по ветру во время порывов. Под одним же гротом, сила тяги больше благодаря площади, а из за центрального расположения этого главного паруса яхта лучше держит курс на волне.
Если вам интересно, как ходит неутомимая стеклопластиковая парусная яхта в отличие от мясных ножек кайтера, то приходите к нам на Гамлет и вы узнаете каким необременительным может быть парусный спорт на комфортной яхте
;)
-
Максим - glok пашутил канешна!!! Они еще некоторые тута пытаются выцарапать приколы из любой кинутой фразы - ни в коем случае не со зла - иначе жизнь слишком из-за проблем слишком скучна.
Ваша речь о возможностях работы парусами яхты - просто наслсжденье!!! Сразу чувствуется Ваша душа и яхта - неразделимы. Какое образование??? Или это личный опыт??? Скока лет этому ценнейшему опыту? Есть ли на яхте спинакер? Вопросы еще будут - у самого тож планы на яхту... Да еще и друг приглашает в круизы по средиземке на арендованной яхте !!!
-
некое подобие тримера в парусе все-же реализованно пускай и для человека воспитанного кайтом и не так понятное , все практически также и работает все одни и те-же силы приводятв движение , со стороны правдо по разному выглядит
-
pilott я хожу под парусом с 13 лет в течении 11 лет. Спинакер у нас есть =) И яхты для ремонта у нас в яхт-клубе тоже есть. Например есть 2 гоночные яхты класса "Фин" для которых нужно купить вооружение и покрасить. Это не так дорого как большая яхта. На них можно устраивать матч-рейсы и получать бесценный опыт хождения под парусом =) Все азы можно постичь на такой маленькой яхте =)
-
Блин, всё хорошо да вот когда ветер сами катаемся, получается до яхты и не доехать. Условия развлечения совпадают :(
-
Admin, выходите в Объ на кайте =) Погоняемся =))
-
Капитан Максим, на Оби шибко глубоко и течение , при долговременном провале ветра будет эффект чайного пакетика :D особых проблем добавит падение купола и утаскивание по течению
-
Капитан, дак вы мотор запустите а я буду думать что отстаю :)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
а какая максимальная скорость на твоей яхте?? я не думаю что она быстрее кайта, комфортнее да,,,,
-
порядка 20 может 22 км\ч думаю, она не глиссирующая . Но работки и очучений хватает скорость по другому ощущается. Тут вся в фишка в самой ходьбе под парусом работы с ним (а их два) , управление командой удерживание курса борьба с течением .
-
pilott я хожу под парусом с 13 лет в течении 11 лет. Спинакер у нас есть =) И яхты для ремонта у нас в яхт-клубе тоже есть. Например есть 2 гоночные яхты класса "Фин" для которых нужно купить вооружение и покрасить. Это не так дорого как большая яхта. На них можно устраивать матч-рейсы и получать бесценный опыт хождения под парусом =) Все азы можно постичь на такой маленькой яхте =)
Фин это у вас на продаже или я не так понял?
-
http://www.vodnyimir.ru/Shvertbot_Finn.html (http://www.vodnyimir.ru/Shvertbot_Finn.html) вот описание небольшое
пробовал на нем ходить В Тюмени прикольная посудинка, правда веса во мне маловато тогда было да и щас не очень много, тушка рулевого минимум 90 кг , серьезный спортивный аппарат. перевернуть как два пальца об асвальт
-
http://www.vodnyimir.ru/Shvertbot_Finn.html (http://www.vodnyimir.ru/Shvertbot_Finn.html) вот описание небольшое
пробовал на нем ходить В Тюмени прикольная посудинка, правда веса во мне маловато тогда было да и щас не очень много, тушка рулевого минимум 90 кг , серьезный спортивный аппарат. перевернуть как два пальца об асвальт
А кильнуться на нем не приходилось? А то в статейке по ссылке написано мол "легкость его возврата в положение на ровный киль в случае опрокидывания". Вот помнится мне, частенько приходилось водномоторникам Тюменским на помощ финнам приходить. Некоторые из яхтенных рулевых не справлялись с задачей возврата на ровный киль. Были даже специальные тренировки у нас помнится. Специально корпуса опрокидывали, и отрабатывали возвращение на ровный киль. Правда я в те годы был маловат. И килять приходилось яхты под гордым названием "Оптимист"))). До финнов малолеток не допускали конечно. Ну а как подрос и попробовал виндсерфинг - то уже и желание юзать швертбот куда-то улетучилось))))
-
килялись лишь единыжды причем при малом ветре из-за баловства , а так ставится в элементаре если все лючки закрыты и блоки плавучести на месте. На ровном килю уже через шпигаты вода на скорости сама уходит .
Я как-то на Тройке килялся та посудина посерьезней 6.2 длинна , два шкотовых висят на трапеции и рулевой рулит вот машина была .
Так вот когда кильнулись вспомнили что лючков нету и по итогу двойное днише куда и набралась водичка сыграло злую шутку , за кончик мачты перли до отмели и там уже спасали лодку . До того момента мы и не представляли что можно не просто на борт лечь а реально сделать так называемый (Оверкиль) .
Когда пересаживаешся со Шверт-бота на килевую крейсерскую яхту ( к коим Гамлет и относится) то на все предельные крены смотриш уже под другим углом.
-
A_N_V фины не продаются. Отремонтированный фин остается в собственности яхт-клуба, а все кто вложился в ремонт приобретают право неограниченного хождения вместе с другими спонсорами ремонта.
-
Не получилось в этом году с этими товарищами выйти в море. В октябре прошлого года 5 дней в шторме шли.
Яхта, Греция в октябре 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=b7mHWNcX9T4#ws)